中歐關係

汽車業
增程式電動車在歐洲有未來嗎?

張冬方:其實在歐洲,增程技術似乎已經成爲過去式了,但在續航里程和反補貼稅的雙重焦慮之下,中國汽車竟然還想在歐洲復興這個技術。

汽車業
在反補貼稅和價格承諾之間周旋的中國車企

張冬方:無論反補貼稅,還是最低價格承諾,對於利潤空間有限的小型車都不是有利措施,也就是說,對所有中國產電動汽車都不是有利措施。

馮德萊恩爲何向川普兜售新「中國衝擊論」?

張冬方:歐盟並非第一次向川普推銷聯合對抗中國的方案。歐盟貿易專員已多次前往大西洋彼岸,尋求在對抗中國上找到歐美共同點。

汽車業
一位歐洲比亞迪銷售眼中的比亞迪

張冬方:即使中國自主品牌在歐洲進行本地化生產,「比亞迪被當作歐洲製造商來看待」的圖景不會輕易發生,至少不可能在短期內發生。

歐盟指控速賣通違反《數字服務法》

歐盟對速賣通未能採取有效措施防止非法內容(如假冒商品或不安全產品)的傳播表示擔憂。

貿易戰投下陰影,爲在華跨國公司發聲面臨挑戰

韓樂:在華外國商會一直走在全球化的前沿,通過對話和磋商倡導改革,促進貿易,但如今它們面臨截然不同的環境,包括貿易戰帶來的壓力。

貿易分歧加深,歐盟拒絕與中國舉行高層經濟對話

訊息人士表示,歐盟只會在下月歐中峯會上有協議可落實的情況下與中國舉行高層經濟對話。

透過IFA看中國品牌出海:家電與消費電子全球化戰略拐點已至?

宋欣:面對全球貿易秩序重構、技術浪潮來襲,以及年輕一代消費文化的轉變,中國出海的家電及消費電子企業又將如何利用IFA展更好地融入歐洲乃至全球市場?

歐盟對中國膠合板徵收反傾銷關稅

從中國進口的硬木膠合板將被徵收最高爲62.4%的臨時關稅,這是歐盟爲保護本土行業對中國採取的最新貿易措施。

中歐經貿之間的「暗流湧動」

張冬方:在多變的形勢下,歐盟對於中國的每一步舉措,都可能成爲對美砝碼或信號,而它的中國立場,也在很大程度上受制於美國。

稀土
歐盟企業遊說中國設立稀土出口「快速審批」通道

據悉歐洲企業在上週會談時向中國官員提議,建立「可靠」企業白名單,爲它們申請稀土出口許可證設立快速通道。

稀土
歐盟敦促中國放寬稀土出口管制

歐盟貿易專員謝夫喬維奇已在週二的一次會議上向中國商務部長王文濤提出關鍵稀土元素和磁鐵短缺的問題。

汽車業
中企在歐投資的意願大於信心

張冬方:中歐關係的不確定性,歐盟和歐盟國家在外國投資審查上的趨嚴,註定會讓中企更加謹慎。

歐盟限制進口中國醫療器械

歐盟決定,在未來五年內將中國競標者排除在價值超過500萬歐元的公共採購合同之外。

比起貿易戰,在華歐企更擔心中國經濟放緩

中國歐盟商會的調查表明,創紀錄數量的企業表示在中國營商難度加大,對未來盈利能力持悲觀態度。

中歐技術協作的新方向:共同創造

魯乙己:BEYOND 2025將標誌着一個新時代的開始——這個時代的基礎不再是簡單的合作,而是共同創造。

《全球對話》第二十期:從德國漢諾威工業展看歐洲對華態度回暖及中企出海新宏觀

宋欣:歐洲各界對華的友好姿態能否在複雜的地緣政治環境中持續?中國企業在面對歐洲市場的監管壁壘和文化差異時,能否真正實現長期競爭力?

TikTok
歐盟或將對TikTok處以罰款

歐盟初步認定TikTok違反規定,未能提供可供充分審查在線廣告的廣告庫。若調查結果得到證實,TikTok將面臨最高相當於其全球營收6%的罰款。

《全球對話》第十九期:從德國Bauma展看中國機械工業出海的「機」與「危」

宋欣:近期歐盟對中國進口的高空作業升降機械設備徵收最高達66.7%的關稅,爲中國機械製造企業出海歐洲蒙上了一層陰影,中國企業該如何應對挑戰?

歐盟
歐盟需要一套新的地緣政治方針

德福斯:歐洲各國必須意識到,「歐洲項目」如今是一個硬實力項目,需要將地緣戰略影響力擴展到現有邊界之外。

零跑汽車在歐洲的良好開局會曇花一現嗎?

張冬方:在市場重新洗牌、貿易秩序受到挑戰、地緣形勢緊張的背景下,車企的市場決策和產品戰略,從來都不只是單純的市場和產品決策。

電動車
德國樂見中歐重啓電動汽車價格談判

袁傑:德國現正著力推動中歐重啓電動汽車價格承諾談判,並樂見其成,因爲這符合這個歐洲最大經濟體的自身利益。

關稅影響中國車企的歐洲擴張步伐

歐盟加徵關稅帶來的額外成本削弱了許多中國車企的價格競爭力,還有一些車企面臨擴大分銷網路的難題。

中國將解除對歐洲議會議員的制裁

在美國對華加徵145%關稅的背景下,中國加大力度爭取歐盟的支持。

貿易
一週世界輿論聚焦:中日歐有無可能聯手對美?

曹辛:如果中日關係改善,對日本對美外交而言,絕對是有正面作用的槓桿,而歐盟近日也就美歐關稅問題暗示將與亞洲(中國)加強合作。

川普貿易戰升溫,中國尋求與歐盟重啓關係

面對美國高額關稅,中國尋求加深與歐盟的關係,爲中國產品尋找替代市場,歐盟領導人也公開表態要加強合作,但雙方仍需克服諸多分歧。

義大利總理梅洛尼試圖啓動美歐貿易談判

義大利總理將於週四與川普會面,而布魯塞爾方面稱對華盛頓的要求一無所知。

歐洲汽車工業的命運反轉

兜兜轉轉,如今歐盟正在考慮要求進入歐洲的中國車企必須與本土企業成立合資企業或授權技術,正如中國過去所做的那樣。

如何通過中歐合作,將美國關稅危機轉化爲中企出海新勢能?

地緣政治及出海研究學者孫心悅表示,唯有將如今美國的咄咄逼人和歐洲的分裂轉化爲戰略縱深,中企方能在「去風險」浪潮中構建不可替代性。

有了川普,中歐離解決雙方貿易爭端不遠了

張冬方:川普企圖徹底破壞世界貿易秩序,反而讓中歐在尋求穩定和確定中找到了共同點。

中企在歐投資遭審視的背後

張冬方:雖說美國對歐政策不會決定歐盟對華政策,但前者在很大程度上會影響到後者。

歐盟呼籲同中國「通過談判達成解決方案」應對美國關稅

馮德萊恩與李強通電話後表示,面對美國關稅,歐盟和中國應該努力「通過談判達成解決方案」,爲全球經濟提供「穩定性和可預測性」。

比亞迪
在歐洲逆風前行的比亞迪

張冬方:中國車企只有在德國汽車製造商的大本營有所推進,纔算得上在歐洲取得了實質性的進展。

英國學者萊奧尼:烏克蘭衝突變局下的歐洲

倫敦國王學院的國防研究助理教授萊奧尼表示,川普顯然想繼續讓歐洲國家分裂並遠離中國,但該政府製造的混亂也爲中歐關係改善提供了機會。

比亞迪
歐盟對比亞迪匈牙利工廠展開補貼調查

在歐爾班爲匈牙利吸引大量中國投資的背景下,歐盟委員會就比亞迪在匈牙利的電動汽車工廠是否獲得中國政府補貼啓動了調查。

川普2.0的「全球大交易時刻」

宋欣:川普的商人思維將外交舞臺變成了交易市場,在他的眼中一切都有一個可交易的價格,這必然對世界格局帶來諸多不確定性影響。