零跑汽車

零跑汽車就設定中國電動汽車輸歐最低價格發出警告

這家汽車集團表示,即使中歐就電動汽車達成協議從而取消加徵關稅,最低價格承諾也將阻礙其在歐洲推出價格實惠的小型車。

零跑汽車在歐洲的良好開局會曇花一現嗎?

張冬方:在市場重新洗牌、貿易秩序受到挑戰、地緣形勢緊張的背景下,車企的市場決策和產品戰略,從來都不只是單純的市場和產品決策。

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零跑首錄季度盈利 未來業績將不再零跑?

零跑去年12月汽車交付量突破4萬輛,隨著交付量增加,公司業績有望續看好。

汽車業
靠「可支付」的零跑汽車,Stellantis能突圍歐洲市場嗎?

張冬方:Stellantis的打法就是我幫你在正在關上的歐洲市場打開一扇小門,你幫我在激烈廝殺中的中國市場、四面楚歌的歐洲市場留下生機。

Lex專欄:零跑汽車進軍陷入困境的歐洲汽車市場

將生產轉移到歐洲將使這家汽車製造商比中國競爭對手更有優勢。

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國企入股力撐 市場不買賬零跑續捱沽

隨著全球新能源車市場份額爭奪戰愈演愈烈,該公司或可通過與歐美汽車巨擘斯泰蘭蒂斯成立的合資企業獲得優勢。

中國車企攻勢之下,歐洲車企想避的「鋒芒」和要取的「所長」究竟是什麼?

張冬方:全球汽車行業正處於全面的技術變遷當中。從生產和銷售上來看,汽車業的重心已經轉移至亞洲。

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Stellantis入股零跑 大華成大贏家

內地電動車企業零跑汽車,向克萊斯勒母公司Stellantis配股,同時零跑主要股東大華亦向Stellantis出售股份全身而退。

斯特蘭蒂斯將投資15億歐元收購零跑汽車20%股份

雙方合作正值外國品牌難以在中國電動汽車市場與本土車企競爭之際,而中國電動汽車行業的整合也正在深化。