私有化
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詠竹坊
投資者不滿出價過低 極氪私有化進程遇阻

該新能源車企至少有六名少數股東致函公司，稱提議的私有化價格過低。

阿根廷
米萊向阿根廷國有企業開刀

面對國會對私有化的抵制，阿根廷總統對國有企業發起全面改革，大幅削減成本。

詠竹坊
海通國際私有化 小股東如何抉擇？

海通國際獲母公司海通證券建議以協議安排方式私有化，且私有化價格有較高溢價。

詠竹坊
私募基金認定，退市後的愛點擊會更出彩

太盟投資集團和Oasis Management發起的要約價比現價高出了20%，給這家總部位於香港的數字行銷工具提供商定出6.4億美元的估值。

軟銀
軟銀高層重啓私有化討論

儘管執行了資產出售計劃，但與其持股公司的估值相比，軟銀1150億美元的股權估值仍存在折讓，這讓創辦人孫正義等軟銀高階主管不滿。

漢能
漢能薄膜發電將私有化 而後回內地重新上市

漢能集團子公司漢能移動能源發佈公告稱，將收購漢能薄膜發電3年前遭停牌的股票，私有化後擬回中國內地上市。

特斯拉
一股東敦促特斯拉不要私有化

凱瑟琳•伍德預測特斯拉的估值有望5年後達到每股700至4000美元，稱私有化將剝奪投資者參與其成功的機會。

特斯拉
馬斯克：沙烏地將爲特斯拉退市提供資金

特斯拉創辦人週一爲其私有化交易「資金已落實」的推特言論辯解，稱沙烏地主權財富基金多次表示有興趣出資。

特斯拉
誰會爲特斯拉的私有化提供資金？

特斯拉私有化計劃的細節尚未公佈，資金來源成關注焦點，英國《金融時報》對一些潛在的資金來源進行了分析。

特斯拉
特斯拉董事會稱私有化議題尚處起步階段

馬斯克聲稱只差一步就能完成買斷特斯拉股權的交易，而該公司董事會稱，由馬斯克將公司收歸私有的提案尚處於初步審議階段。

越南
越南計劃到2020年實現民營企業創造一半GDP

越南希望改善營商環境，進一步把民營部門打造成主要的經濟引擎，以便在未來數年維持強勁的經濟成長勢頭。

國企改革
中國電信業私有化步伐依然太小

近日聯通引入民間資本的舉措，是至少10年來央企「混改」的最大動作，但外界懷疑此舉並不會從根本上改變聯通的國企屬性。

中概股

中概股
貝納影業退市在開曼引發訴訟

曾在美國上市的貝納影業，因私有化估值問題在開曼群島面臨法律糾紛。陷入類似爭議的公司，並非貝納一家。

萬達
萬達集團考慮將萬達商業私有化

俄羅斯經濟
普丁擬重啓國企私有化

社會

社會

中概股
中概股從美國退市後面臨兩難

希臘危機
中國投資者：希臘捧著金飯碗討飯

在一些中國投資者看來，希臘就像一個捧著金飯碗討飯的乞丐，該國如果退出歐元區、讓本幣貶值並推進基礎設施的私有化，將有一個更加光明的未來。

交通銀行
交行混改方案獲中國國務院批准

印度
印度大幅減持國有銀行股份

黃育川
中國國企改革難有實效

卡內基基金會黃育川：中國政府通過混合所有制改革國企的新戰略難以奏效，因爲簡單地向國企注入民間資產，而不變更實際控制人及其激勵機制，不太可能改變國企行爲。

中國經濟
中國發起第二輪國企私有化

地方政府債務正在推動中國新一輪私有化進程。但比起近20年前的私有化，這一次更難向投資者推銷。這是一場豪賭，如果地方政府不準備出讓企業控股權的話，投資者對「私人投資、政府控制」這種模式是否願意買賬？

私有化
公用事業私有化將造福亞洲

楊忠禮集團董事總經理楊肅斌：許多亞洲國家依靠國家補貼，提供價格低廉但質量也同樣低劣的公共服務，這種體系無疑是不可持續的。解決之道是引入民營競爭，建立透明、合理的監管框架。

撒切爾
撒切爾的傳奇一生

戴爾
Lex專欄：私有的戴爾又能如何？

戴爾目前所有業務要麼在下滑，要麼面臨激烈競爭。人們不禁要問，在戴爾先生看來無法在公開市場上做成的事情，在公開市場之外又能有什麼作爲？

戴爾
戴爾宣佈244億美元私有化計劃

分衆傳媒
Lex專欄：分衆傳媒私有化

老闆江南春加入收購財團；收購報價爲預期每股收益的12倍；分衆享有近乎壟斷的市場地位，營收成長驚人且手握高額現金。這一切都令此收購案顯得合情合理。

分衆傳媒
分衆傳媒接到私有化要約

私有化
去年全球私有化交易規模同比減半

阿里巴巴
Lex專欄：阿里巴巴股東的脫手良機

阿里巴巴集團擬以4年前阿里巴巴網路有限公司上市時的股價，向該公司少數股東購回股票，股東們應當利用這個機會脫手。

阿里巴巴
阿里巴巴擬將香港上市公司私有化

私有化
臺灣國巨私有化計劃被否決

俄羅斯
FT社評：俄羅斯的私有化道路

俄羅斯重啓私有化改革，關鍵在於執行，同時應增強對財產權的保護。爲此，必須完善法律體系，切實打消投資者的顧慮。

吳敬璉傳
吳敬璉傳：「放小」放出了大文章

《吳敬璉傳》連載之九：如何把整個國有經濟搞好：經濟學家馮蘭瑞、何偉、曉亮等提出，要點不在「抓大」，而在「放小」。吳敬璉很贊成這種觀點。

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