私人飛機 - FT中文網

商旅
美國國稅局瞄準高階主管私人使用公司飛機的行爲

美國國稅局表示，高階主管使用公司飛機進行個人旅行可被視爲個人收入，並可能影響公司計稅時扣除成本的能力。

氣候變化
美國企業高階主管公務機出行支出猛增

數據顯示，去年標普500指數成分股公司高階主管的公務機出行支出增至4130萬美元，同比成長22%，是至少10年來的最高水準。

氣候變化
私人飛機行業高階主管：寵物汙染不亞於私人飛機

Luxaviation執行長漢森表示，隨著私人飛機使用的激增，「必須正確看待」碳排放數據。

航空
中國富人租私人飛機需提前數週

中國退出新冠清零政策後，私人飛機包機需求飆升，1月的國內和國際飛行次數比去年同期上升32%，比疫情前的2019年同期上升10%。

可持續發展
私人飛機業務在疫情後依然飆升

儘管成本不斷上升，而且人們擔心私人飛機的人均碳排放量遠高於商用飛機或火車，但需求仍然強勁。

破局與重塑
禁飛私人飛機不如讓它將功補過

克拉克：或許監管機構應該把私人飛機變成綠色航空未來的試驗場，而不是直接將它們禁飛。

氣候變化
法國交通部長呼籲限制私人飛機飛行

法國交通部長貝納加入了法國關於節約能源和限制全球變暖所需措施的激烈辯論。

香港
離港人士爲攜帶寵物包租私人飛機

由於香港的「清零」防疫策略導致貨運價格飆升和航班取消，離港人士正在花高價爲他們的寵物包租私人飛機。

航空
私人飛機需求暴增導致供應短缺

創紀錄數量的富裕旅行者轉向乘坐私人飛機，在航空業爭相增加運力之際引發了一場飛機緊缺。

香港
香港國際機場私人飛機運量迎來歷史峯值

據香港國際機場報告，私人飛機活動本週出現有記錄以來最繁忙的一天。本週三，該機場接近其30架私人飛機的最大容量。

公務機
新冠疫情爆發後私人飛機使用需求激增

企業和個人正在尋找更安全的出行方式。數據顯示，1月份香港至澳洲和北美之間的公務機航班同比成長了214%。

私人飛機
私人飛機消費：中國開始啓航

蘇婭：私人飛機服務在西方國家已相當普及，但在中國還是新事物。中國人對私人飛機的消費觀正在改變。

私人飛機
二手私人飛機售價下跌35%

在截至今年4月底的3年間，二手私人飛機價格下跌了35%，均價已從2014年4月的1370萬美元跌至890萬美元。

中國經濟
中國私人飛機市場「硬著陸」

隨著反腐努力促使中國富人青睞租賃私人飛機、而不是買下它們，預計今年大中華區私人飛機保有量將僅成長1%。

極致人生
100英鎊打個「飛的」？

新創公司JetSmarter藉助手機應用整合私人飛行行業資源。

中國商業環境
「黃金時代」結束在華外企該怎麼辦？

FT記者米強：面對25年來增速最慢的中國經濟，在華跨國公司高階主管揹負的愈發沉重的壓力。但其實中國依舊存在大量「市場空白」，與其怨天尤人，不如看看中國本土企業在幹什麼。

減產
龐巴迪減產私人飛機裁員1750人

私人飛機
反腐致中國私人飛機銷量下滑

中國公務機年銷量曾在2011年達到55架的頂峯，隨後不斷下降，至去年僅35架。除了受到反腐運動的影響，該產業還受制於中國的空域容量限制及基礎設施限制。

私人飛機
富豪爲何鍾愛私人飛機？

私人飛機充滿了神祕色彩，它是財富的終極象徵，遠遠超過了豪宅、豪車或者簡陋的直升飛機。它招致了不滿，然而它也令人迷戀和興奮。

私人飛機
私人飛機在中國難「高飛」

儘管行業高階主管對私人飛機在中國的長期商業前景表示樂觀，但基礎設施不夠完善和炫富恐懼等因素，仍然會在短期內拖累中國私人飛機市場的增速。

私人飛機
Embraer在中國公務機市場出現「顛簸」

巴西航空工業公司的CEO庫拉多表示，自中國政府打擊鋪張浪費以來，中國這個世界成長最快的公務機市場陷入了停滯。他說，金融危機以後，全球私人飛機市場出現了分化。

道達爾
道達爾CEO馬哲睿因空難喪生

巴菲特
巴菲特旗下私人飛機公司獲中國牌照

樂尚街
中國私人飛機悄然興起

在豪車和遊艇之後，中國富豪將目光投向會飛的玩具。中國大陸私人飛機市場即將進入黃金檔期，一起悄然發展的還有購機顧問產業。

公務機
二手公務機價格大跌

JetRepublic
最明智的投資

喬納森•佈雷茲創立了私人飛機公司Jet Republic，向歐洲訂購了110架商務飛機，2011年營業額預計將達到5美元。那麼，他最明智的投資是什麼呢？

私人飛機
誰還敢坐私人飛機？

與銀行家獎金一樣，公司噴射飛機如今也成爲企業高階主管行爲出格的最惡劣象徵。

商旅關注 美國國稅局瞄準高階主管私人使用公司飛機的行爲

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