由於經濟不確定性、資本管制收緊以及北京方面的反腐行動，富有的中國商人開始租賃私人飛機、而不是買下它們。
在2012年中國國家主席習近平上臺前的數年，大中華區的商務飛機數量曾迅猛成長。但之後，由於經濟成長放緩、以及富人擔心購買奢侈品會引起北京方面反腐人員的注意，大中華區的商務飛機銷量急劇下滑。
據香港私人飛機諮詢機構亞翔航空(Asian Sky Group)表示，截至去年底，包括香港、澳門和臺灣在內的大中華區擁有477架私人飛機，佔整個亞太地區的比例超過40%。雖然這遠高於2009年的118架，但預計今年的增幅將只有1%。
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