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聯邦快遞
聯邦快遞從中國到美國的貨運量「急劇惡化」

川普發動的貿易戰打擊了該公司最賺錢航線上的消費者貨運需求。該公司預計中美兩國間的貿易將繼續受到「壓力」。

跨境電商
DHL因貿易戰暫停部分對美包裹運輸

由於難以應對新海關規定帶來的額外成本和繁瑣手續，DHC將暫停向美國個人客戶運送申報價值超過800美元的包裹。

機器人
亞馬遜加速在倉庫中應用機器人技術

亞馬遜用機器人完成挑選、分類和包裝在線訂單。

無人駕駛
無人駕駛卡車有望徹底改變貨運業

重型貨車成爲自動駕駛技術的重要戰場。

電子商務
Lex專欄：中資在美國搶租倉儲空間的玄機

自去年以來，中國電商集團和第三方物流提供商在全美各地大舉租下倉庫空間。倉庫不再僅僅是存儲空間，也是抵禦政治波動的緩衝器。

詠竹坊
收購行業黑馬,京東物流如虎添翼

專注B2B市場與時效性產品是「跨越速運」的優勢點，有助京東物流打造一體化供應鏈服務。

詠竹坊
業務量增速放緩 中通欲重奪市場份額

中通快遞今年前三季度業務量增速放緩，管理層下調年度業務量預期。

Temu
Temu的模式調整惹惱供貨商

正向亞馬遜和Shein發起挑戰的Temu，希望轉向由商家自行在靠近歐美買家的地方設立倉庫並負責配送的模式。

UPS
消費降級衝擊美國快遞公司UPS的利潤

隨著電商企業客戶選擇更便宜的運輸方式，快遞集團UPS的第二季度利潤下降三分之一。

食品安全
中國對食用油罐車運輸問題展開調查

中國媒體經過暗訪發現，有罐車在拉完有毒的燃料油品後，沒有清洗就運輸食用油，這是中國最新的一起食品安全醜聞。

Shein
Shein尋求新的收入來源

在籌備上市之際，Shein能否讓投資者相信它可以在快時尚市場之外繼續成長將決定它的估值。

電動汽車
進口的中國汽車猛增 歐洲港口變「停車場」

港口和汽車行業高階主管指出，中國電動汽車的堆積是造成歐洲港口擁堵的主要原因之一。

詠竹坊
馬力全開 滿幫加大獲客開支

這家貨運平臺營運商第四季度銷售和行銷支出成長50%，是營收成長的一倍。

自動化
亞馬遜將投資AI與機器人技術相結合的新創企業

亞馬遜旗下產業創新基金表示，將增加旨在實現零售網路自動化的交易。

勞工權益
倉儲營運商利用娛樂和餐飲設施吸引工人

工會要求加薪，企業的對策是建籃球場和有蜂箱的場地。

IPO
投資者反應平淡 極兔速遞縮小香港IPO規模

在東南亞和中國開展業務的這家快遞公司據悉已將首次公開發行規模減半，但決定保持估值不變，只是出售較少的股份。

全球經濟
《全球對話》第十六期：對話馬士基集團北亞區首席代表彥辭

彥辭表示，我們確實看到全球貿易趨勢正在以新的形式改變著，但並不是完全推倒重來，也不是以削減全球貿易總量爲目的，也許應該稱之爲「再全球化」。

航運
物流集團爭相佈局中國以外亞洲地區

業內高階主管稱，他們在回應西方跨國公司減少對中國依賴度、建立替代生產線的願望。與此同時他們看好亞洲內部貿易的成長前景。

電子商務
打起來的Temu和Shein：「中式電商企業」的困局

李瀚明：瞭解了中式電商企業在美國所遭遇的瓶頸之後，由這一瓶頸而帶來的內卷式爭鬥也就不難理解了。

DHL
DHL在拉美投資5億歐元 順應客戶轉移供應鏈潮流

這家物流集團正在中國以外的其他製造業中心建造新倉庫，如墨西哥、馬來西亞和越南。

物流
物流業求助於科技以滿足新需求

亞洲的物流業正在蓬勃發展，新冠疫情迫使物流行業加速數位化。

時局與前瞻
跨境電商的物流變革：如何多快好省地運東西？

李瀚明：電子商務的迅猛發展之下，對物流能力的要求水漲船高。爲了滿足這樣的需求，物流行業也順水推舟開發了各種各樣的物流模式。

物流
聯邦快遞發佈盈利預警，股價大跌

聯邦快遞表示，將關閉辦公室、凍結招聘並停飛飛機，以應對包裹運輸量的下降。

馬士基
馬士基擬動用豐厚的利潤來整合全球供應鏈

這家航運集團將把去年12月收購的亞洲倉儲業務推向全球。

全球供應鏈衝擊
零售供應鏈的模式之變

李瀚明：隨著新冠疫情對傳統的供應鏈造成影響，「緊密閉環」式的供應鏈組織模式顯示出了它的優勢，迅速在世界各地開枝散葉起來。

FT商學院
俄羅斯經濟或能承受歐盟石油禁令影響

俄羅斯政府平衡預算的能力，取決於俄石油生產商能否應對在轉向亞洲的過程中遭遇的物流挑戰。

供應鏈
如何估算疫情衝擊的經濟影響？

劉海影：封城的經濟影響不僅涉及到該城市的消費、生產與投資，也涉及到物流與供應鏈。使用城市擁堵延時指數，可以準確地衡量這一影響。

防疫
中國脆弱的陸路供應鏈

李瀚明：公路和鐵路等陸路供應鏈的疫情防控難度，遠大於海路和空路供應鏈。對於中國來說，內循環下陸路供應鏈的疫情防控尤爲重要。

貿易
上海封鎖「將對幾乎一切貿易產生全球性影響」

中國許多城市近期實施的疫情限制措施造成了物流擁堵。作爲全球最大港口的上海實施封鎖，已促使一些進出口企業改變貨運路線。

防疫
中國加工出口產業的三大阿喀琉斯之踵

李瀚明：勞動力密集型出口加工工廠、複雜的社區居住環境、以及出口物流能力共同構成了加工出口產業城市在新冠疫情面前的「阿喀琉斯之踵」。

詠竹坊
京東爲達達控股權支付高額溢價

這家電商巨擘稱，在一年前首次宣佈的一筆交易獲得批准之後，已經把對本地即時物流平臺達達集團的持股比例從46%提高到52%。

航運
世界兩大航運集團暫停往返俄羅斯的貨運訂單

地中海航運和馬士基週二暫停了往返俄羅斯的貨運訂單，目前制裁給本已緊張的全球供應鏈帶來了新一輪的干擾。

供應鏈
馬士基預計供應鏈問題將在今年下半年緩解

全球第二大集裝箱航運公司去年收入成長55%，提議將股息提高7倍。

詠竹坊
疫情干擾加監管風暴，滿幫集團道路崎嶇

貨運應用營運商滿幫集團發佈第四季度更新，顯示出強勁但放緩的成長，與此同時由於仍在等待網路安全審查結果，它還不能開放新用戶註冊。

供應鏈
供應鏈延誤問題比預期的更持久

迪扎德：Omicron變種疫情，加上美國對進口自中國的卡車集裝箱底盤徵收關稅，導致底盤短缺，使供應鏈延誤遲遲無法緩解。

物流
疫情期間英國人對卡車司機的重要作用有了更深的認識

調查發現，英國人對卡車司機尊敬程度的成長甚至超過了對教師和警察尊敬程的成長。

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