吉利汽車

供應鏈
中國車企承諾及時向供應商付款

包括比亞迪在內的十來家車企承諾將供應商支付賬期統一至60天內。知情人士稱,監管部門在一個閉門會議上警告了大型車企的代表。

詠竹坊
投資者不滿出價過低 極氪私有化進程遇阻

該新能源車企至少有六名少數股東致函公司,稱提議的私有化價格過低。

中國吉利脫手盛寶銀行股份

吉利已將所持多數股權出售給J Safra Sarasin。吉利8年前成爲盛寶銀行最大股東,此舉旨在押注中國將向西方開放資本市場。

租車巨擘赫茲叫停極星電動汽車購買計劃

赫茲已暫停今年購買數萬輛吉利控股的極星電動汽車的計劃。電動汽車轉售價值去年暴跌,促使這家租車巨擘縮減轉向電動汽車的雄心。

吉利的海外電動汽車野心

Lex專欄:吉利汽車控股擬與法國雷諾合資生產混合動力總成和內燃發動機。此舉預示吉利將努力在海外擴大其電動汽車業務。

沃爾沃和Northvolt擬將電池合作擴展至美國和亞洲

吉利控股的富豪汽車和電池新創企業Northvolt計劃投資30億美元的合作中,包括在歐洲開設工廠和研發中心,但它們並不侷限在歐洲。

汽車業
富豪汽車下週IPO,最高籌資39億美元

此次上市有望使這家中資擁有的瑞典汽車製造商達到230億美元估值。上市後,它將繼續由中國汽車製造商浙江吉利控股。

吉利擬向同行銷售電動汽車模塊化架構

隨著汽車行業從傳統發動機轉向電池動力,各家汽車製造商正在更加緊密地合作,以避免在昂貴的電池技術領域重複投資。

吉利汽車上半年利潤大幅下降

2020年上半年利潤爲23億元人民幣,同比下降43%。新冠疫情也令這家中國汽車製造商下調了年度銷量目標。

吉利擬開發衛星爲自動駕駛導航

吉利宣佈投資建造一個新的開發中心和衛星製造廠,將設計、測試並製造低軌通訊衛星,專用於提升汽車定位功能,並支持其網聯功能。

奧斯頓•馬丁擬引入戰略投資者

這家掙扎中的豪華汽車製造商舉行董事會會議,將在中國汽車製造商吉利與加拿大億萬富翁斯特羅爾之間選定一家進行緊急籌資。

汽車業
北汽25億歐元收購戴姆勒5%股份

此舉旨在鞏固北汽與這家德國豪車集團的合作關係,防止競爭對手吉利削弱他們之間的聯盟。

Lex專欄:戴姆勒和吉利想賭一把運氣嗎?

資金雄厚的Uber在中國敗給了滴滴,滴滴也在大把虧錢,而戴姆勒和吉利卻想合作進入這個燒錢的市場。

吉利汽車銷量躋身中國前三

今年上半年,這家中國公司超越日產、豐田和本田,成爲全球最大汽車市場銷量第三的製造商,僅次於通用和大眾。

中資收購在德國引發擔憂

吉利買下戴姆勒股份助燃德國人的擔憂:中國有意拿走德國的技術專長,然後取代德國成爲世界領先工業強國。

電動車
FT社評:電動車行業迎來鉅變

特斯拉Model 3的下線,會將電動車推向大眾市場;沃爾沃發佈停產燃油車的時間表,則代表了一個里程碑的誕生。

汽車
SUV銷量推動吉利淨利潤大漲

吉利2016年全年淨利潤成長126%至51億元,超出分析師預期。SUV佔同比銷量成長的一半,抵消了出口下滑的影響。

收購
中國吉利和法國PSA競購馬來西亞Proton

據悉旗下擁有沃爾沃的吉利本週將提交收購Proton部分或全部股權的報價,法國標緻雪鐵龍也準備提交報價。

汽車業
吉利將在歐洲推出新品牌汽車

Lynk & Co將在歐洲與福斯汽車展開直接競爭,爭奪年輕買家。吉利將通過聚焦社群媒體推廣這一新車品牌。