你永遠在等待更好的計程車服務，突然間出租車服務就太多了。當然，中國就是這種情況，激烈的競爭導致美國網約車龍頭Uber(Uber)退出了這個市場。
但沒有人告訴過中國汽車製造商吉利(Geely)這一點。週三有報導稱，戴姆勒(Daimler)和未上市的浙江吉利控股集團(Zhejiang Geely Holding)正籌劃在中國成立一家網約車合資企業。吉利子公司吉利汽車(Geely Automobile)的股價上漲了6%，儘管後來有所回落。鑑於兩者尷尬的關係——吉利通過今年2月的衍生品交易悄然成爲戴姆勒的最大股東——誰將領導這家合資企業並不明確。兩家公司的母國政府正在收緊排放規定。發展網約車業務可能有助於實現這些目標。但重點可能放在中國這個更大的市場上。戴姆勒在中國市場的銷量約佔其總銷量的十分之一。
無論如何，這項努力都面臨著嚴峻的挑戰。網約車業務有多燒錢是出了名的。在中國，資金充裕的Uber在2016年不得不承認輸給了競爭對手滴滴(Didi)。兩家企業都得到了日本軟銀集團(SoftBank Group)的資金支持。這項業務需要龐大規模。
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