印度
莫迪盛讚印度與拉美關係蘊含「新能量」

新德里方面發起的魅力攻勢旨在確保印度能源轉型所需的鋰和銅供應。

鋰價疲軟,內華達州鋰礦商仍有信心找到新投資者

Ioneer的Rhyolite Ridge項目是美國確保關鍵礦產供應、擺脫對華依賴的雄心的一部分。

美國政府投資的礦業公司尋求開發烏克蘭鋰礦

多布拉鋰項目可能是美國與烏克蘭礦產協議下首批建設的項目之一。

稀土
川普看中的烏克蘭礦產資源

據估計,烏克蘭大量的鋰、鈦和鎵等稀土礦藏尚未得到顯著開發。

電池
沙烏地阿美將擴大對鋰的投資

全球最大的石油公司正在參與建立對電動汽車電池至關重要的金屬供應鏈的競爭,以推進沙烏地經濟的多元化。

併購
力拓將以67億美元現金收購Arcadium Lithium

這筆交易是鋰行業有史以來規模最大的收購,將使力拓成爲全球第三大鋰生產商。

力拓
力拓加大力度爲塞爾維亞鋰礦項目爭取公衆支持

全國民調顯示,近三分之二的塞爾維亞人反對力拓在該國西部風景如畫的賈達爾山谷開採鋰礦的計劃。

塞爾維亞將爲力拓鋰礦項目開綠燈

對世界上最大鋰礦之一的開發將提振歐洲電動汽車產業的發展。

中國電動汽車需求放緩導致鋰價暴跌

鋰價去年暴跌80%以上,導致礦商削減成本並縮減增產計劃。

比亞迪
比亞迪考慮收購巴西鋰生產商

比亞迪巴西董事長巴爾迪透露表示,已與估值達29億美元的西格瑪鋰業舉行了討論,涉及可能的供應協議、合資企業或收購。

英國地熱開發商尋求籌款6億英鎊開發鋰資源

英國地熱工程有限公司加入康沃爾郡礦業振興的開發競賽。

雅保稱鋰價下跌或導致其市場份額被中企搶走

鋰價下跌迫使世界最大的鋰生產商雅保縮減支出,而它的中國競爭對手仍在積極擴張。

電池
中國電動汽車需求疲軟推動電池金屬價格下跌

隨著「非理性繁榮」逐漸消退,供應激增衝擊市場,鋰、鈷和鎳價格暴跌。

採礦
澳洲尋求吸引歐洲汽車製造商的投資

澳洲資源部長表示,如果歐洲製造商不投資關鍵原材料以確保供應,那麼就有可能落後於競爭對手。

美國政府投資的新創企業有望成爲礦業獨角獸

美國政府投資的新創企業TechMet發股融資2億美元,該公司旨在平衡中國在關鍵礦產供應鏈上的主導地位。

新興大宗商品超級大國

對銅、鈷、鎳和鋰等關鍵大宗商品日益成長的需求,正開始撼動能源世界的經濟和地緣政治格局。

採礦
國際能源署:全球對關鍵礦產的投資增加

國際能源署警告稱,礦產資源供應可能會影響向乾淨能源轉型的進度,在關鍵礦產的加工環節,全球對少數國家的依賴度進一步加重。

法英礦商將聯手開發英國最大鋰礦

法國Imerys將與英國British Lithium組建合資企業,幫助英國確保電池原材料的供應。

供應鏈
以美國爲首的「礦產安全夥伴關係」擬開發大型關鍵礦產項目

由12個國家和歐盟組成的該集團,計劃在年底前選定大型關鍵礦產項目進行開發,以削弱中國在生產綠色技術所需原材料方面的主導地位。

電池
Lex專欄:鈉電池值得投資者關注

鈉電池的能量密度不如鋰電池,但它仍可在電動汽車市場的低端發揮作用。投資者應「攝取」少量鈉原料,作爲對鋰長期短缺預測的回應。

福特
福特達成多份鋰供應協議

福特希望通過簡化產品系列和供應鏈,來縮小與競爭對手70億美元的成本差距。

中國如何贏得非洲鋰資源爭奪戰

中國已經主導了用於電動汽車電池的鋰的加工,目前正大舉投資於鋰礦,讓西方難以趕上。

歐盟
歐盟如何在關鍵原材料供應上擺脫對中國的依賴?

張冬方:《關鍵原材料》草案就是一部關鍵原材料上的一部擺脫依賴、風險管理法,甚至可以說,它在一定程度上就是在某些關鍵原材料供應上的去中國化。

電動汽車需求減弱 中國鋰價下跌30%

市場正在觀望新能源汽車補貼減少帶來的影響,但也有業內人士認爲,電動汽車中長期需求將保持強勁。

多倫多證交所批評加政府要求中資撤股的決定

該交易所表示,加拿大政府要中資從幾家關鍵礦產生產商撤股的決定,破壞了礦業公司勘探和開發資源所依賴的資本自由流動。

歐盟能否實現關鍵原材料供應自給自足?

張冬方:俄烏戰爭推動了歐盟決心減少在關鍵原材料上的戰略依賴,力求在能源轉型中起到關鍵作用的原材料領域,避免重複在傳統能源上的教訓。

西格瑪鋰業的巴西礦山將於2023年起生產鋰礦

西格瑪鋰業表示,這將使其躋身全球四大鋰生產商之列,與美國雅寶、智利礦業化工和中國贛鋒鋰業齊名。

新儲能技術是可再生能源轉型的關鍵

鑑於可再生能源本質上是一種間歇效能源,如果世界要增加可再生能源的比例,儲能技術至關重要。

南非礦商批准建設5.88億歐元芬蘭鋰項目

Sibanye-Stillwater的芬蘭項目將幫助歐洲減少對中國的鋰依賴。

詠竹坊
贛鋒分拆鋰電部門 部署明年獨立上市?

這家新能源車電池關鍵金屬原料鋰的主要生產商,將向較年輕的電池子公司注資20億元,然後按計劃對其進行分拆。

供應鏈
電動汽車推廣將面臨鋰供應短缺的阻礙

Livent公司執行長表示,未來10年鋰的供不應求,將促使汽車製造商優先考慮爲利潤更高的車型提供材料,這會對低端車型造成最爲嚴重的打擊。

供應鏈
汽車製造商轉向與礦商直接簽署供應協議

電池金屬採購方面的瓶頸,正促使大型汽車製造商繞開傳統的供應鏈。

資源
從「鋰佩克」到「電池金屬卡特爾」,全球興起一波資源民族主義

王英良:發展中國家已經日益意識到自身的自然資源可能帶來的戰略性優勢。面對資源國家組團抱團,各需求端國家以及跨國公司如何應對?

南美推動建立「鋰佩克」,中企面臨怎樣的形勢?

王英良:阿根廷、玻利維亞和智利三國政府已不把鋰礦石當作普通商品,而是作爲戰略商品進行「尋租」,還通過立法、環保等途徑增加交易成本。

加拿大
加拿大命中資公司剝離在加鋰礦投資

加拿大工業部長表示,加拿大會在「有關投資威脅國家安全和關鍵礦物供應鏈時果斷採取行動」。

中俄企業在玻利維亞鋰資源角逐中佔據主導地位

玻利維亞將在年底前決定國家鋰礦公司可能的合作伙伴,目前入圍名單包括四家中國集團、一家俄羅斯集團和一家西方公司。