米國薯國 - FT中文網

增程式電動車在歐洲有未來嗎？

張冬方：其實在歐洲，增程技術似乎已經成爲過去式了,但在續航里程和反補貼稅的雙重焦慮之下，中國汽車竟然還想在歐洲復興這個技術。

1天前

增程式電動車在歐洲有未來嗎？

張冬方：其實在歐洲，增程技術似乎已經成爲過去式了,但在續航里程和反補貼稅的雙重焦慮之下，中國汽車竟然還想在歐洲復興這個技術。

1天前

和川普做交易必須靠取悅和奉承他嗎？

張冬方：在全球貿易秩序被擾亂的形勢下，在與川普打交道只能靠取悅和滿足他的情況下，歐盟開始考慮不與川普打交道的選項。

4天前

和川普做交易必須靠取悅和奉承他嗎？

張冬方：在全球貿易秩序被擾亂的形勢下，在與川普打交道只能靠取悅和滿足他的情況下，歐盟開始考慮不與川普打交道的選項。

4天前

在反補貼稅和價格承諾之間周旋的中國車企

張冬方：無論反補貼稅，還是最低價格承諾，對於利潤空間有限的小型車都不是有利措施，也就是說，對所有中國產電動汽車都不是有利措施。

6月25日

在反補貼稅和價格承諾之間周旋的中國車企

張冬方：無論反補貼稅，還是最低價格承諾，對於利潤空間有限的小型車都不是有利措施，也就是說，對所有中國產電動汽車都不是有利措施。

6月25日

馮德萊恩爲何向川普兜售新「中國衝擊論」？

張冬方：歐盟並非第一次向川普推銷聯合對抗中國的方案。歐盟貿易專員已多次前往大西洋彼岸，尋求在對抗中國上找到歐美共同點。

6月22日

馮德萊恩爲何向川普兜售新「中國衝擊論」？

張冬方：歐盟並非第一次向川普推銷聯合對抗中國的方案。歐盟貿易專員已多次前往大西洋彼岸，尋求在對抗中國上找到歐美共同點。

6月22日

一位歐洲比亞迪銷售眼中的比亞迪

張冬方：即使中國自主品牌在歐洲進行本地化生產，「比亞迪被當作歐洲製造商來看待」的圖景不會輕易發生，至少不可能在短期內發生。

6月18日

一位歐洲比亞迪銷售眼中的比亞迪

張冬方：即使中國自主品牌在歐洲進行本地化生產，「比亞迪被當作歐洲製造商來看待」的圖景不會輕易發生，至少不可能在短期內發生。

6月18日

中德之間到底是共生關係還是零和關係？

張冬方：前段時間，德國企業代表曾呼籲和要求新政府採取更友好的對華政策。但企業代表們所選擇的表態方式是匿名。

6月15日

中德之間到底是共生關係還是零和關係？

張冬方：前段時間，德國企業代表曾呼籲和要求新政府採取更友好的對華政策。但企業代表們所選擇的表態方式是匿名。

6月15日

德國總理默茨進白宮成功「認老鄉」

張冬方：各國領導人跟川普會面的困難之處在於，如何在把自己任務完成的情況下，不影響川普當主角。

6月9日

德國總理默茨進白宮成功「認老鄉」

張冬方：各國領導人跟川普會面的困難之處在於，如何在把自己任務完成的情況下，不影響川普當主角。

6月9日

中歐經貿之間的「暗流湧動」

張冬方：在多變的形勢下，歐盟對於中國的每一步舉措，都可能成爲對美砝碼或信號，而它的中國立場，也在很大程度上受制於美國。

6月9日

中歐經貿之間的「暗流湧動」

張冬方：在多變的形勢下，歐盟對於中國的每一步舉措，都可能成爲對美砝碼或信號，而它的中國立場，也在很大程度上受制於美國。

6月8日

中企在歐投資的意願大於信心

張冬方：中歐關係的不確定性，歐盟和歐盟國家在外國投資審查上的趨嚴，註定會讓中企更加謹慎。

6月4日

中企在歐投資的意願大於信心

張冬方：中歐關係的不確定性，歐盟和歐盟國家在外國投資審查上的趨嚴，註定會讓中企更加謹慎。

6月4日

當川普式「戰術性暴躁」遇上歐盟的「戰略性耐心」

張冬方：歐盟的體制和成員國之間的不同利益主張，註定了歐盟的「行動遲緩」或「戰略耐心」。

6月3日

當川普式「戰術性暴躁」遇上歐盟的「戰略性耐心」

張冬方：歐盟的體制和成員國之間的不同利益主張，註定了歐盟的「行動遲緩」或「戰略耐心」。

6月2日

一位德國人選擇中國車作爲第一輛車的偶然和必然

張冬方:一位對對中國車不持有警惕的在德俄羅斯人，很大程度上促成了一位原本有過顧慮的德國人最終選擇開中國車，在德國社會是個偶然。

5月28日

一位德國人選擇中國車作爲第一輛車的偶然和必然

張冬方:一位對對中國車不持有警惕的在德俄羅斯人，很大程度上促成了一位原本有過顧慮的德國人最終選擇開中國車，在德國社會是個偶然。

5月28日

當比亞迪不掩飾成爲世界級汽車企業的野心

張冬方：4月比亞迪在歐純電動車首次在註冊量上超越了特斯拉。這是歐洲汽車市場的分水嶺時刻。

5月25日

當比亞迪不掩飾成爲世界級汽車企業的野心

張冬方：4月比亞迪在歐純電動車首次在註冊量上超越了特斯拉。這是歐洲汽車市場的分水嶺時刻。

5月25日

比亞迪的歐洲攻勢見效了嗎？

張冬方：比亞迪在奧地利市場再得意，也無法彌補它在德國市場的缺憾。

5月23日

比亞迪的歐洲攻勢見效了嗎？

張冬方：比亞迪在奧地利市場再得意，也無法彌補它在德國市場的缺憾。

5月22日

零跑汽車在歐洲的良好開局會曇花一現嗎？

張冬方：在市場重新洗牌、貿易秩序受到挑戰、地緣形勢緊張的背景下，車企的市場決策和產品戰略，從來都不只是單純的市場和產品決策。

5月11日

零跑汽車在歐洲的良好開局會曇花一現嗎？

張冬方：在市場重新洗牌、貿易秩序受到挑戰、地緣形勢緊張的背景下，車企的市場決策和產品戰略，從來都不只是單純的市場和產品決策。

5月11日

歐洲「新手」奇瑞，有望打破幾個偏見

張冬方：奇瑞進入歐洲市場選擇了一條看上去最反常、最沒有希望的路——首先押注在內燃機上，然後再跟進電動車和混動車。

5月5日

蔚來旗下螢火蟲推遲入歐：從「日拱一卒」到「日後拱一卒」

張冬方：車企在一個陌生的市場建立品牌知名度和信任度，原本就是艱難而漫長的過程，那麼，在這樣的基礎上，多品牌戰略還是正確的選擇嗎？

4月29日

在選擇宣佈處罰蘋果和Meta的時機上，歐盟沒得選

張冬方：歐盟對科技公司的監管原本可以獨立於關稅戰之外,而在川普關稅的威脅之下，對科技巨擘採取措施可以成爲歐盟的殺手鐧。

4月26日

關稅戰下，德國經濟走向何方

張冬方：新實施的關稅的如果繼續存在，其對德國經濟的抑制效應甚至可能翻倍。

4月23日

歐盟人士當中，唯有梅洛尼的魅力攻勢能安撫到川普

張冬方：安撫巨嬰、控制病人病情或求暴君饒命，可不是一樁容易的差事。

4月20日

歐盟正努力適應川普的「朝令夕改」式關稅

張冬方：歐盟的貿易反制措施需要絕大多數成員國的同意，歐盟始終希望能以談判的方式尋求解決方案，慢一拍在於留餘地，留下談判時間。

4月16日

有了川普，中歐離解決雙方貿易爭端不遠了

張冬方：川普企圖徹底破壞世界貿易秩序，反而讓中歐在尋求穩定和確定中找到了共同點。

4月13日

關於《米國薯國》

薯國，愛喫馬鈴薯的德國；米國，愛喫大米的中國。本專欄聚焦於與中國比較下的德國和歐洲，尤其是德國和歐盟在數字經濟領域的數據保護、反壟斷等監管政策。在數字經濟監管領域，歐盟是先行者。作者張冬方，資深媒體人，做過雜誌，幹過電視，做過人物訪談記者，幹過生活類編輯。近十年來紮根德國，觀察和報導德國社會和政治熱點，作者郵箱：[email protected]。