專欄比亞迪

當比亞迪不掩飾成爲世界級汽車企業的野心

張冬方:4月比亞迪在歐純電動車首次在註冊量上超越了特斯拉。這是歐洲汽車市場的分水嶺時刻。

比亞迪最近在歐洲市場動作頻頻,既包括了短期上的策略調整,也有中長期上的戰略佈局。

5月21日,比亞迪在柏林和羅馬等歐洲國家首都城市高調同步發佈海鷗歐洲版:Dolphin Surf。據德媒報導,就在前一天,比亞迪執行副總裁李柯已經宣告,「明天,一款世界汽車即將誕生。」李柯表示,該款車型已經在其他市場已經突破了百萬銷量,現在輪到歐洲了。而當比亞迪歐洲特別顧問阿爾弗雷多•阿爾塔維拉(Alfredo Altavilla)被問到福斯汽車是否應該因Dolphin Surf感到緊張時,他毫不避諱地回答,「在我們看來,福斯汽車幾年前就應該對比亞迪感到緊張了。」

比亞迪針對歐洲市場對Dolphin Surf對車身尺寸和動力等方面做了些調整。該車型有三個版本可供選擇:Active基礎款配備65千瓦電機和30千瓦時電池,WLTP續航里程爲220公里;Boost版也使用65千瓦電機,但配備43.2千瓦時電池,續航322公里;Comfort版配備115千瓦電機和43.2千瓦時電池,續航310公里。這款在中國國內不到十萬人民幣的小型車,在歐洲推出短期特價促銷:Active版19990歐元、Boost版22490歐元和Comfort版26990歐元,促銷價只持續至今年6月30日。之後,三個版本定價分別爲22990歐元、26990歐元和30990歐元。

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米國薯國

薯國,愛喫馬鈴薯的德國;米國,愛喫大米的中國。本專欄聚焦於與中國比較下的德國和歐洲,尤其是德國和歐盟在數字經濟領域的數據保護、反壟斷等監管政策 。在數字經濟監管領域,歐盟是先行者。作者張冬方,資深媒體人,做過雜誌,幹過電視,做過人物訪談記者,幹過生活類編輯。近十年來紮根德國,觀察和報導德國社會和政治熱點,作者郵箱:[email protected]

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