節能 - FT中文網

環保
「零碳經濟」可行且可負擔

特納：技術上我們能以很低的經濟成本在2060年左右實現淨零排放，關鍵是政府、行業和消費者是否願意採取行動。

蘋果
蘋果設立3億美元的中國乾淨能源基金

未來四年裏，蘋果將與和碩、緯創等十家蘋果大供應商共同投資，目標是在讓逾1千兆瓦的可再生能源電力入網。

金磚五國峯會
中國醞釀淘汰汽油和柴油發動機汽車

英國和法國宣佈到2040年將禁止生產柴油和汽油發動機汽車後，中國工信部副部長辛國斌稱，該部也已啓動相關研究。

金磚五國峯會
中國電動汽車行業延續「市場換技術」模式

中國近期組建一批電動汽車合資公司，重新引發圍繞「市場換技術」政策的辯論。對此，外國車企「非常擔心」技術轉讓問題。

社會

環境保護
一個環保主義者的現實困境

貝恩諮詢克里奇洛：即便是熱衷環境保護、願意爲此投入時間和金錢的人，也會發現節能技術很難靠譜地工作，這值得那些節能政策的制定者們好好反思。

遠大集團
新聞人物：張躍的「遠大」理想

中國遠大集團董事長張躍不僅準備建造一座世界第一高樓，而且熱心成立一種獨特的公司文化。他說，遠大集團今後的一個心願，就是力求減少溫室氣體排放。

汽車業
「瘦身SUV」重新獲寵

對運動型多功能車(SUV)的悲觀態度，曾經在2006-07年油價飆升時達到頂峯。但SUV熬過了那場危機，並且變得更小、更節油，因而受到全球駕車者的青睞。

減排
中國減排靠「停電」

FT中文網特約撰稿人白鶴鳴：北京要求各省控制用電量成長。到了縣一級，命令已經變成了：停電，或者你下臺。節能減排本來並不需要以這麼尷尬的方式來完成。

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碳排放
國際能源機構：碳排放信用價格須翻倍

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