C919 - FT中文網

中國商飛
中國商飛如何重塑航空業

Yoon：即使不能在全球舞臺上挑戰空巴或波音，強勁的國內成長也將推動這家飛機製造商的發展。

C919的關鍵零組件嚴重依賴美國供應商，因此美中貿易戰可能威脅到其增產計劃，甚至影響到在役客機的維護。

這家國有的飛機製造商尋求讓國產客機C919飛出國門，已經開始在海外開設辦事處，並尋求獲得海外飛行認證。

中國商飛陸續在幾個東南亞國家進行C919客機的演示飛行，顯然把當地看作其最有希望打開銷路的海外市場。

隨著中國商飛自主研製的這款窄體客機產能增加，法德航空製造巨擘空巴在中國的銷量料將減少。

中國自主研製的首架客機完成首次商業飛行，這標誌着中國的技術獨立迎來一個具有象徵意義的時刻。

C919的燃油效率不如波音和空巴飛機，可能很難吸引國際買家。它也沒有國際銷售體系和成熟的客戶服務網路。

中國毫不掩飾其欲打破西方在航空製造業雙頭壟斷局面的願望。隨著C919接近獲得中國批准開始商業飛行，空巴和波音將迎來有力的競爭。

如果中國真的希望證明國產大飛機能與波音和空巴一決高下，那麼，其大飛機就必須在發達市場賣得出去。

對中國領導人來說，製造國產大飛機不僅具有市場機遇方面的意義，在政治和民族自豪感方面也有同樣大的意義。