FT大視野

Why Europe’s car crisis is mostly made in China
爲什麼歐洲的汽車危機主要源於中國?

The once-lucrative market is now highly competitive and more Chinese EVs are being exported, compounding slower sales at home
中國這個曾經利潤豐厚的市場如今競爭激烈,越來越多中國電動汽車出口海外,加劇了歐洲境內汽車銷售放緩的態勢。

In its 87-year history, Volkswagen has never closed a factory in its German heartland. It is now considering shutting three and cutting workers’ pay by 10 per cent.

在其87年的歷史中,福斯汽車從未關閉過位於德國中心地帶的工廠。目前,該公司正考慮關閉三家工廠,並將工人工資削減10%。

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