FT商學院

超越模仿:設計師如何重新構想中國汽車

電動汽車製造商正以獨特的設計和對充滿巧思的內飾的關注樹立新標準。

當小米(Xiaomi)創辦人、中國科技億萬富翁雷軍(Lei Jun)展示全球首款由智慧型手機公司生產的汽車時,汽車愛好者們立即認出了設計靈感的來源——擁有93年曆史的德國汽車製造商保時捷的Taycan。

去年12月發佈、今年3月上市的小米SU7震撼了這個全球最大的汽車市場。截至4月底,小米的訂單超過8.8萬輛。上個月,該公司將今年的銷售目標從10萬輛上調至12萬輛。

相比之下,保時捷第一季度在中國的銷量同比下降24%,僅售出16,340輛汽車。

您已閱讀10%(221字),剩餘90%(1970字)包含更多重要資訊,訂閱以繼續探索完整內容,並享受更多專屬服務。
版權聲明:本文版權歸FT中文網所有,未經允許任何單位或個人不得轉載,複製或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵權必究。
設置字型大小×
最小
較小
默認
較大
最大
分享×