比亞迪和蔚來等中國電動汽車製造商正把目光投向海外市場，令相關國家政府在推廣電動汽車與保護國內製造商之間左右爲難。
在近一個世紀的漫長時間裏，豐田(Toyota)一直以其有能力不斷削減複雜且高度工程化的汽車的製造成本而自豪。
但當豐田電動汽車部門負責人加藤武郎(Takero Kato)在2018年走訪中國時，他對自己的所見所聞感到震驚。
「我第一次親眼見識到中國組件的競爭力，」他在去年11月告訴公司內部報紙《豐田時報》(Toyota Times)。