電動汽車電池起火一直是這類汽車的批評者喜歡講述的最可怕故事之一。一段戲劇化的影片顯示，停在南韓某公寓樓地下車庫、未插電的一輛梅賽德斯(Mercedes)電動汽車突然起火，這已成爲這類恐懼的直觀表現。導致車庫內其他880輛汽車受損的這一事件，可能會開始改變針對世界各地電動汽車和電池製造商的資訊披露規定。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)及其德國競爭對手BMW(BMW)的南韓子公司本週首次披露爲其電動汽車供應電池的電池製造商的名稱。這是一個罕見但重要的舉措：這些資訊長期是許多電動汽車製造商嚴密保守的祕密。對梅賽德斯來說，此舉是爲了阻止負面新聞在其高階品牌邁巴赫(Maybach)的第二大市場傳播。在南韓，每售出18輛汽車中就有一輛是梅賽德斯的。
重要的是不去誇大這裏的風險。美國是世界最大的電動汽車市場之一，根據美國國家運輸安全委員會(NTSB)的數據，在美國，每售出10萬輛電動汽車，就會發生約25起火災，而汽油發動機汽車和混合動力汽車每10萬輛分別會發生1530起和3475起。
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