整合浪潮已席捲中國電池行業，導致許多投資被取消，規模較小的參與者被迫退出，儘管寧德時代(CATL)和比亞迪(BYD)這樣的頭部企業仍在繼續推進各自的擴張計劃。
根據總部位於倫敦的研究公司基準礦物情報(Benchmark Mineral Intelligence)，今年前7個月，中國有19個電池超級工廠項目被取消或推遲。在電動汽車製造商——主要是在歐洲——努力應對銷售放緩之際，一些企業本來就在撤消對電池工廠的投資，如今這種勢頭變得更猛烈了。
「中國工廠發生了很多整合，在這裏，低價，加上在提高產量方面存在的困難，使得許多公司放棄了原本的計劃，」基準礦物情報的分析師埃文•哈特利(Evan Hartley)說道。據他估計，取消這些項目將使中國到2030年的電池超級工廠產能減少3%。
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