自川普任期內展開對中國出口商品的高關稅持續到目前，中美經濟出現了一系列衝突，美國經濟在高通膨下保持了成長，而中國經濟出現了社會面可感知的變化。這在一定程度上反映了全球經濟重心以及成長點依然在美國。中國通過長期代工實現貿易經濟的繁榮，在一系列跨國公司撤離後，過往的外貿路徑依賴使中國經濟出現了較爲嚴峻的挑戰，而電動車製造產業成爲中國經濟成長點之一。
美國最初同意並支持中國加入世界貿易組織（WTO）、賦予中國永久正常貿易關係（PNTR）地位，儘管美國政府從未承認中國的「市場經濟」地位，但中美有過一段較長時期的經濟「蜜月期」，這種蜜月期的前提在於美國信任中國政府先前做出的政治承諾。經過中美關係複雜演變，尤其在2008年的金融危機前後美國政治精英對中國的警惕性陡增，中美關稅衝突時有爆發，但始終沒有升級爲全面系統並帶有攻擊指向的長期高關稅制裁。然而，川普的關稅政策改變了很多，美國施加的關稅制裁本質是對中國政府發出的政治不信任信號，而非中國業已對美國構成了實質性的就業威脅。在經濟安全化的背景下，中美關係尤其是經濟關係面臨深度重構。
美國對中國的關稅政策在保持高稅額、寬輻射的同時，亦保持較大的靈活性，並不斷更新。據美國貿易代表署（USTR）5月中發佈的公告，今年8月1日起，美國將對中國電動汽車徵收100%的關稅，對鋰離子電動車電池徵收25%的關稅，對包括N95在內的口罩徵收25%的關稅，對注射器和針頭徵收50%的關稅，對鈷礦石和鋁礦石等關鍵礦物徵收25%的關稅，對船岸起重機徵收25%的關稅，對太陽能電池徵收50%的關稅，對鋼鐵和鋁製品徵收25%的關稅。針對半導體產品，美國政府將在2025年1月1日起徵收50%的關稅；2026年1月1日起，將對鋰離子非電動車電池徵收25%的關稅。明顯，一系列措施的主旨在於弱化中國出口優勢商品，其中新能源產業是重點。