過去一個月，從亞洲到美國的貨物海運成本飆升，原因是全球最大經濟體的企業尋求在假日季前補充耗盡的庫存，併爲冬季疫情惡化做準備。
在疫情爆發的最初幾個月，隨著世界各國關閉邊境和全球貿易放緩，集裝箱航運公司取消了成百上千個航次。但在這個約佔全球貿易90%的市場中，服務的恢復未能使該市場恢復平衡。
根據國際航運協會——波羅的海國際航運公會(BIMCO)的數據，以美國西海岸爲目的地的航線的長期運費繼10月1日上漲37.2%（那是2015年以來的最大隔夜漲幅）後，上週末又上漲12.7%。目前運費比2019年同期高出63.4%。
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