中國經濟

中國獨特的高鐵經濟學

短短十年,中國建成了2.5萬公里的高鐵網路。它改善了人民生活,促進了區域經濟,但也讓國企背上沉重債務。

在最近的一個工作日早晨,劉愛軍(音譯)登上了烏魯木齊開往哈密綠洲的動車。烏魯木齊是中國西北新疆自治區的首府,而哈密在烏魯木齊以東614公里處。每天有8個車次的動車從烏魯木齊開往哈密。

該行程僅用3個小時,費用爲167元人民幣(合24美元),是中國高鐵網路中最長而且造價最高的線路的一部分。劉愛軍爲自己打工,做電梯銷售和技術員,過去常常依賴兩個城市之間爲數不多且昂貴的飛機航班出行。在新的高鐵線路於2014年完工之前,坐火車從烏魯木齊到哈密需要7個小時。

劉愛軍說:「如果你不趕時間的話,爲什麼不坐火車?坐火車(比坐飛機)更放鬆。」

您已閱讀13%(263字),剩餘87%(1825字)包含更多重要資訊,訂閱以繼續探索完整內容,並享受更多專屬服務。
版權聲明:本文版權歸FT中文網所有,未經允許任何單位或個人不得轉載,複製或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵權必究。
設置字型大小×
最小
較小
默認
較大
最大
分享×