專欄比亞迪

在歐洲市場的平平表現,無法阻擋比亞迪的歐洲攻勢

張冬方:與在中國國內市場優秀的業績相比,比亞迪在歐洲市場的表現仍然乏善可陳。

儘管比亞迪新能源車銷量增速放緩,儘管歐洲純電動汽車市場發展減速,儘管比亞迪在佔領歐洲市場份額上進展緩慢,儘管歐盟反補貼稅可能帶來阻礙,比亞迪攻克歐洲的決心絲毫不減。

近日,比亞迪發佈了其2024年半年度報告,比亞迪今年上半年營收3011.27億元,同比成長15.76%,其中,汽車、汽車相關產品及其他產品業務收入約2283.17億元,同比成長9.33%,該部分業務佔營收比重爲75.82%;歸母淨利潤136.31億元,同比成長24.44%;毛利率20.01%,同比成長1.68%,其中,汽車業務毛利率爲23.94%,同比成長3.27%。

而在汽車銷量上,報告稱,根據中汽協數據,2024年上半年,比亞迪新能源汽車市佔率進一步提升至32.6%,蟬聯國內汽車銷量冠軍,穩居全球新能源汽車銷量第一。今年上半年,比亞迪新能源汽車銷量達161.3萬輛,同比成長28.46%,低於去年同期的95.78%,也低於國內今年上半年新能源汽車銷量增速。據中國汽車工業協會,2024年1-6月,新能源汽車銷量同比成長32%,該增速在2023年同期爲44.1%,2022年同期爲1.2倍,2021年同期則同比成長2倍。比亞迪在銷量、營收和利潤均保持成長的同時,面臨著中國國內新能源汽車銷量和比亞迪新能源汽車銷量增速均明顯放緩的局面。

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米國薯國

薯國,愛喫馬鈴薯的德國;米國,愛喫大米的中國。本專欄聚焦於與中國比較下的德國和歐洲,尤其是德國和歐盟在數字經濟領域的數據保護、反壟斷等監管政策 。在數字經濟監管領域,歐盟是先行者。作者張冬方,資深媒體人,做過雜誌,幹過電視,做過人物訪談記者,幹過生活類編輯。近十年來紮根德國,觀察和報導德國社會和政治熱點,作者郵箱:[email protected]

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