在電動汽車電池領域佔據主導地位的一家中國企業的掌門人表示，備受吹捧的固態電池仍需數年時間才能實現商業化，它的發展面臨「許多障礙」。
寧德時代(CATL)創辦人兼總經理曾毓羣(Robin Zeng)在接受英國《金融時報》採訪時表示，這種外界大加宣傳的技術效果不夠好，耐用性不高，而且仍存在安全問題。
業內專家認爲，固態電池不使用當今電池中的液體電解質，可支持更大行駛里程，從而讓電動汽車煥然一新。日本汽車製造商豐田(Toyota)一直大力宣傳固態電池技術的進展，承諾最早將於2027年推出固態電池。
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