就在中國電動汽車價格看似已經沒有下降空間的時候，比亞迪(BYD)宣佈了最新一輪降價，且降價力度躋身於歷來最大之列。它將海鷗(Seagull)電動掀背車的價格進一步下調5%，至1萬美元以下。在日益激烈的全球電動汽車價格戰中，該公司是少數有能力堅持下去的電動汽車製造商之一。
上月宣稱開啓「電比油低」新時代的比亞迪，目前打折銷售其已上市的幾乎所有電動和混合動力車型。幅度最大的是其最暢銷的秦PLUS轎車降價五分之一；這種車型現在的起價約爲1.1萬美元，低於大眾(VW)朗逸(Lavida)和豐田(Toyota)卡羅拉(Corolla)這兩款中國市場上的傳統暢銷車型。
新的競爭加大了降價的緊迫性。本土汽車製造商吉利(Geely)去年創下新能源汽車銷量紀錄，幫助其盈利超出預期。吉利旗下的高階電動汽車品牌極氪(Zeekr)正考慮在美國上市，這將爲其全球擴張提供新的資金。電動汽車競爭對手小鵬汽車(Xpeng)宣佈計劃推出一個更便宜的品牌，其車型的起價爲1.389萬美元。
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