專欄航空

直航纔是最好的航空服務

加普:無論坐在頭等艙還是經濟艙,機艙裏肯定不如家裏舒服。如果直飛和轉機的價格差不多的話,乘客必然選前者。

不久前,當疲憊的乘客從澳航(Qantas)澳洲至倫敦的首班直達航班上爬下來的時候,這17個小時的飛行爲他們贏得了一項榮譽。他們所乘的波音(Boeing) 787飛機飛了比最出色的私人飛機灣流G550(Gulfstream G550)能夠達到的更遠的距離。

擁有私人飛機的特權之一,是可以不必繞道經過大型機場樞紐、直接飛往目的地。在目前這段短暫的歷史時期內——直到精英旅客爲他們的賽斯納(Cessnas)和灣流配備上更強勁的發動機——經濟艙擁有了超長飛行里程的優勢。

因此,看到澳航的乘客被當作攀登珠穆朗瑪峯或飛往月球的勇士般對待——需要在航班上提供特別的熱巧克力以提升他們的褪黑激素水準、幫助他們入睡——有些莫名其妙。沒錯,在經濟艙的座位上呆這麼久確實不舒服,但是你最近在機場百無聊賴地瞎逛過嗎?能夠儘快結束航程多好啊。

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約翰•加普

約翰·加普(John Gapper)是英國《金融時報》副主編、首席產業評論員。他的專欄每週四會出現在英國《金融時報》的評論版。加普從1987年開始就在英國《金融時報》工作,報導勞資關係、銀行和媒體。他曾經寫過一本書,叫做《閃閃發亮的騙局》(All That Glitters),講的是霸菱銀行1995年倒閉的內幕。

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