超級油輪在從中東到日本的基準航線上的日收入在12月中旬創下6年來的新高，部分原因是中國借油價較低之機構建戰略儲備。
根據波羅的海交易所(Baltic Exchange)的彙總數據，超級油輪從中東到日本航線的日收入達到97489美元，創2008年以來的最高水準。僅僅6個月之前，油輪運費如此之低，以至於船東無法覆蓋至多2萬美元的日運營費用。
「有人呼叫『救火隊』，因爲油輪市場過於火熱，」券商Canaccord Genuity的分析師諾厄•帕凱特(Noah Parquette)說。
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