隨著來自亞洲的競爭變得日益激烈，世界最大郵輪生產商Fincantieri的主席預計，歐洲造船廠可能會更多與中國船廠設立合資公司，按照當地的市場需求建造郵輪。
義大利國有企業Fincantieri主席科拉多•安東尼尼(Corrado Antonini)在郵輪業最大的年度會議「邁阿密國際郵輪展」(Cruise Shipping Miami)上如此表示。郵輪製造業是歐洲造船廠享有世界領先地位的最後一個領域。自1990年以來，全世界交付的郵輪中，Fincantieri船廠佔了35%的份額。
巴西和中國等新興市場的郵輪製造業發展迅猛，引發了郵輪製造業是否也會轉移到亞洲的疑問。按照某些指標衡量，中國是當今世界最大的商業造船大國，緊隨其後的是南韓和日本。
您已閱讀66%（322字），剩餘34%（168字）包含更多重要資訊，訂閱以繼續探索完整內容，並享受更多專屬服務。