汽車業

戴姆勒對北汽IPO期望過高

作爲戴姆勒合資夥伴,北汽本週將登陸香港股市,保薦人希望投資者會想起同樣與德國製造商合資、股價大漲的華晨,但北汽大部分利潤來自與南韓現代的合資,分析師認爲將其與東風或廣汽相比更合適。

戴姆勒(Daimler)在華合資夥伴北汽的股票將於本週晚些時候在香港開始掛牌交易,上市保薦人希望這將讓投資者想起另一隻股票,因爲與德國卓越製造能力的關係,該股得以大幅飆升。

將北汽股份公司(BAIC Motor)與華晨中國汽車(Brilliance China Automotive)相提並論或許有些高看了,北汽股份總部位於北京,是中國第五大自主品牌汽車製造商。華晨汽車集團(Brilliance Auto)自2003年3月被BMW(BMW)選爲在華合資夥伴以來,其在香港掛牌的股票漲幅已超過800%。

對於華晨汽車的早期投資者來說,與BMW的合作適逢其時。就在中國成爲全球最大汽車市場之際,該公司與BMW位於瀋陽的合資生產企業及時建成投產。全球第二大經濟體去年乘用車銷量達到1800萬臺,美國爲1560萬臺。

您已閱讀20%(350字),剩餘80%(1368字)包含更多重要資訊,訂閱以繼續探索完整內容,並享受更多專屬服務。
版權聲明:本文版權歸FT中文網所有,未經允許任何單位或個人不得轉載,複製或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵權必究。
設置字型大小×
最小
較小
默認
較大
最大
分享×