汽車業

東風和PSA併購各取所需

《汽車公社》總編輯衛金橋:合作將影響併購雙方各自的發展命運,東風需要探索如何進入傳統發達國家市場,而PSA背後標緻家族家天下式的管理也亟需紓困。

3月26日,法國當地時間下午,愛麗捨宮會議廳,東風公司黨委書記、董事長徐平和法國標緻雪鐵龍集團(下稱「PSA」)總裁菲力普瓦蘭的手緊緊握在一起,共同見證這一大事件的,是兩國元首——國家主席習近平和法國總統歐蘭德。

更早的時候,2014年2月18日,雙方聯合以諒解備忘錄的形式宣佈雙方的合作訊息,東風通過增資的方式持有PSA集團14%左右的股權,成爲和標緻家族、法國政府並列的第一大股東,傳聞一年的東風收購全球第七大汽車公司股權這一大事件正在打開全新的卷軸。

這一事件回溯到半年前,2013年6月份,主管東風和PSA合資公司神龍汽車的東風公司副總經理劉衛東撥通了PSA監事會主席蒂埃裏•標緻先生的電話,表達了東風公司從資本層面上參與PSA重組的意願,中方的橄欖枝很快就得到了法方的積極回應。

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