中國東風汽車公司(Dongfeng)和法國政府入股標緻汽車(Peugeot)的最終細節傳出，導致標緻汽車的股價在週二下午略有下跌。東風和法國政府將分別向標緻注資8億歐元，各自買下14%的股份。這筆注資比一些傳言所說的要少。不過，加上配股和向西班牙桑坦德銀行(Santander)出售部分融資業務所獲得的資金，這家汽車製造商應該會拿到超過30億歐元的新資金，藉以挺過歐洲汽車市場將會面臨的漫長的恢復期（不過這個市場至少目前看來已有起色）。如果想評估這些資金是否充足，投資者在標緻週三公佈2013年年報時，需要特別注意其中用於製造經營的資金有多少。該公司曾表示，這部分投入將從2012年的30億歐元至少削減一半，但多數分析師估計這筆資金仍會大大超過10億歐元。
不過，上述交易所涉財務問題只是小問題。更嚴峻的是，未來如何管理一個三足鼎立的股權結構：東風與法國政府各自所持股份，與標緻家族即將被稀釋的股份持平。借力新的中國合作伙伴來擴展歐洲以外的銷售業務，將是標緻獲得長久成功的關鍵。然而，擁有三個強大的、但議程可能各部不同的股東，將使成功變得不那麼容易。協議最終達成或許使投資者鬆了一口氣，但考慮到未來的困難，他們不應過度興奮。
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