專欄高鐵

溫州車難源於畸形經濟結構

環境網站「中外對話」:溫州動車追尾慘劇是中國經濟神話的一面鏡子。華南師範大學副教授唐昊認爲,車難與經濟增速關係不大,而是源於經濟結構本身的畸形。

溫州7.23動車追尾慘劇發生、以及一系列高鐵事故後,很多人都認爲其根子上的原因是中國經濟發展速度過快而犧牲了發展質量和管理安全,從而產生了一系列問題。《紐約時報》更是直接引用中國部落格的文章呼籲:中國,放慢你飛奔的發展腳步,等一等你的人民!

確實,這幾年來中國經濟增速相對於其他國家的緩慢成長來說過於凌厲,由此人們纔會不自覺地將頭腦中印象最深刻的部分與此時的慘劇相對接。但話說回來,中國經濟發展過程中的問題其實大多與經濟成長的速度無關,而是源於經濟結構本身的畸形。在此種經濟結構下,成長速度無論快慢,都會出問題。

中國目前的經濟權力並不象純粹的市場經濟那樣,掌握在企業、市場和消費者手中;甚至也不象純粹的計劃經濟那樣,掌握在中央政府手中。在經濟發展領域能夠起核心作用的實際上是兩類經濟寡頭,一是地方政府,二是壟斷集團。它們在某種意義上成了經濟發展的主導者。這種非計劃經濟、也非純粹的市場經濟可被稱爲寡頭經濟。

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