電池

A second life for electric vehicle batteries is a challenge for the industry
電動汽車電池能夠迎來第二次生命嗎?

Big part of the EV supply chain is still being worked out
電池容量一旦減少到初始容量的70%到80%左右,就不再適合在汽車上使用。但它仍有可能被用於其他用途。
Nam Juny: ‘The average EV battery should be able to do 10 years in a car, followed by 10 years serving some other purpose’

Nam Juny spent three decades exporting used Korean vehicles and car parts all around the world before spotting an opportunity in the nascent global battery market.

30多年來,Nam Juny一直在向世界各地出口南韓二手車和汽車零組件,後來在新興的全球電池市場發現了一個機會。

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