專欄汽車業

中國汽車在英國市場是否可以「魚與熊掌兼得」?

張冬方:英國市場既是歐洲最大的純電動汽車市場,又沒有類似於歐盟對中國電動汽車設置的反補貼障礙,或者像美國那樣將中國汽車拒之門外。

最近,多家中國車企在英國市場動作頻頻。吉利近日宣佈將在英國推出旗下吉利品牌,首款車型將是其電動SUV EX5。而據路透社,奇瑞汽車7月8日表示,未來幾周將在英國推出奇瑞品牌的兩款全新SUV車型。

而且,中國汽車銷量正在英國經歷顯著成長。據英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)新車註冊數據,6月份,中國汽車(包括中國品牌和中企旗下品牌如MG和極星,但不包括沃爾沃)註冊量約爲18944輛,佔英國汽車總註冊量的近10%,高於去年同期的6%。而今年上半年,中國汽車銷量佔比超過8%,也高於 2023 年和 2024 年的 5%。這些最新市佔率高於中國汽車品牌在歐盟的平均市佔率4.3%。

在中國汽車自主品牌中,比亞迪表現最爲強勁。SMMT數據顯示,6月,比亞迪註冊量爲4583輛,同比成長557.5%,市場份額爲2.4%,高於去年同期的0.39%。今年上半年,比亞迪註冊數爲19390輛,同比成長567.7%,市場份額爲1.86%,高於去年同期的0.29%。而且,比亞迪準備乘勝追擊。比亞迪英國銷售和行銷總監史蒂夫•貝蒂曾表示,比亞迪希望在十年內成爲英國市場的第一名。

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米國薯國

薯國,愛喫馬鈴薯的德國;米國,愛喫大米的中國。本專欄聚焦於與中國比較下的德國和歐洲,尤其是德國和歐盟在數字經濟領域的數據保護、反壟斷等監管政策 。在數字經濟監管領域,歐盟是先行者。作者張冬方,資深媒體人,做過雜誌,幹過電視,做過人物訪談記者,幹過生活類編輯。近十年來紮根德國,觀察和報導德國社會和政治熱點,作者郵箱:[email protected]

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