通用汽車(General Motors)和三星SDI (Samsung SDI)計劃斥資30億美元在美國新建一家電池廠，這表明，即便面臨最大競爭對手中國寧德時代(CATL)的挑戰，南韓企業仍在北美電動汽車電池供應鏈佔據主導地位。
在美國總統喬•拜登(Joe Biden)的旗艦氣候法提供的稅收抵免的幫助下，南韓三大電池公司已成爲美國電動汽車製造業不可或缺的一部分。在美國本月宣佈符合稅收抵免資格的22款電動汽車中，有17款將由LG新能源(LG Energy Solution)、SK On或三星SDI供應電池。
這三家南韓公司都與美國汽車製造商建立了合資企業，在北美生產電池。另一方面，寧德時代與福特(Ford)達成了另一種協議。福特今年2月表示，計劃從寧德時代獲得技術授權，用於其計劃在密西根州建造的投資35億美元的工廠。
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