1895年，剛果比利時海事集團(Compagnie Belge Maritime du Congo)推出的首艘蒸汽動力船「利奧波德」號(SS Leopold)開啓了處女航，從比利時城市安特衛普(Antwerp)駛往剛果。當年那家殖民地時期的公司如今已更名爲比利時海事集團(CMB)，用氫動力擺渡船運送乘客往返於安特衛普與鄰近的克勒伊貝克(Kruibeke)。
比利時海事集團執行長、比利時最古老航運家族之一的後裔亞歷克斯•薩弗里斯(Alex Saverys)表示：「這是航運的第四次能源革命——從人力划船到風力帆船，然後是蒸汽引擎，再到內燃機，現在我們要再一次改變。」
航運業產生的溫室氣體排放量約佔全球總排放的3%，而且隨著全球貿易成長，如果不採取行動，這一比例很可能在未來數十年繼續上升。監管全球航運業的聯合國機構國際海事組織(IMO)希望到2050年將其影響至少減半。
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