從「58速運」到「快狗打車」，這家58同城孵化的貨運服務企業爲什麼在2018年走出了定位戰略的一步？快狗打車董事長陳小華在採訪中講述了他對「定位理論」的理解，以及戰略諮詢公司特勞特如何運用定位理論幫助他重新制定戰略、整合商業模式的過程。
以下爲特勞特夥伴公司全球總裁、特勞特（中國）董事長鄧德隆和FT中文網總編輯王豐對快狗打車案例的點評。
鄧德隆：快狗打車是一個關於企業如何調動用戶心智力量的最佳案例——定位的本質是回答「我是誰？」、「我向社會提供何種獨一無二的價值？」，不回答清楚這兩個問題，任何企業都沒有存在的根本理由。原來的「58速運」顯然沒有很好地回答這兩個基本問題，一是它無法擺脫自己是58集團一個子頻道的認知，因而難以進入更爲廣普的市場；二是「速運「仍然是一種物流公司的認知，而物流行業巨擘林立，顧客沒有選擇「58速運」的理由。改名「快狗打車」，定位爲「拉貨的打車平臺」， 脫離58母體，找到了心智的根據地，也即存在的根本理由。同時，這也是一次調動用戶心智力量的賽道升維，從「物流」升維到「出行」賽道，從服務端切入更爲廣闊的個人帶貨出行市場。定位清晰之後，企業就能圍繞定位進行環環相扣的運營，成爲新賽道的領先企業。
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