無人駕駛

FT社評:會飛的汽車離普通人還很遠

大約有40家公司在研發飛天車,但即便能夠投入使用,在一段時期內,飛天車可能也與直升機一樣,只專屬於超富人羣。

亨利•福特(Henry Ford)在1940年聲稱,會飛的汽車即將問世。七、八十年後,受制於技術和監管因素,他的這種構想仍屬超前。不過,飛天車確實離我們更近了。作爲逃離令人筋疲力盡的交通堵塞和人流擁擠的通勤火車的一種手段,Uber(Uber)提出的「按需城市空中交通」概念是越來越吸引人了。

差不多有40家公司在研發飛天車——更準確、但沒那麼好聽的叫法是「可在公路上行駛的飛行器」。有一些堪稱是《飛天萬能車》(Chitty Chitty Bang Bang)的現實版:在公路上行駛、在需要時打開機翼的四輪機器。最具商業應用前景的原型車實質上就是電池動力的直升機,可以垂直起飛和降落,配備有多個旋翼。

谷歌(Google)目前在支持一款娛樂用途的飛天車,外形介於氣墊船和水上摩托艇之間。空中巴士(Airbus)計劃年底測試自己打造的Vahana。Uber雄心勃勃,打算2020年前在杜拜和達拉斯沃爾斯堡地區展示飛天車。

您已閱讀35%(406字),剩餘65%(770字)包含更多重要資訊,訂閱以繼續探索完整內容,並享受更多專屬服務。
版權聲明:本文版權歸FT中文網所有,未經允許任何單位或個人不得轉載,複製或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵權必究。
設置字型大小×
最小
較小
默認
較大
最大
分享×