每個人都熱愛破壞，除了那些受到破壞影響的人。隨著基於應用的叫車服務Uber(Uber)迅速從其大本營舊金山擴張至全球各地，它也不斷面臨來自通常擁有政治影響力的現有計程車營運商的抵制。從布魯塞爾到北京的監管者和立法者已開始對Uber的運營加以限制。
Uber面臨的一些最強烈的反對來自歐洲，在那裏，美國科技業的冷酷競爭與當地對傳統的尊重和對既得利益的順從之間的文化衝突尤其明顯。儘管Uber的運營引發了關於安全性和交通擁堵的合理問題，但那些被用作打擊Uber之藉口的所謂公衆利益問題常常站不住腳。倫敦新提出的限制就是一個典型的例子，這些限制使Uber相對於倫敦的「黑色」計程車陷於不利的競爭地位。
Uber卻常常自毀長城。人們對該公司利用顧客出行數據的擔憂、關於一名高階主管談論搞臭不友好記者的指控、以及對其稅務籌劃的抱怨，使Uber更難在這場人心爭奪戰中取得勝利。
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