自改革開放以來，「國企改革」已非新鮮事。過去幾輪改革，分別致力於推動國企放權、建立現代企業制度以及重整資產管理體制，然而成績卻不顯著。此輪國企改革與過去不同，首次鼓勵國、民企互相參股的「混合所有制」，對內兼併重組，練好內功做大、做強、做優，對外則在「一帶一路」倡議背景下，強強聯手「走出去」，以在國際市場中提升競爭力，可以說讓外界充滿幻想和期待。
當然，我們必須承認，在國企改革過程中也應留意一些問題。
其一，國企改革可能製造更大的壟斷。近日的南北車合併可理解爲避免同業競爭，共同聯手「走出去」。可是，如果未來接連出現「神油」、「神船」和「神鋼」等央企大合併，由於這些央企原本已具規模經濟效應，雙方再合併能否發揮「1+1>2」的效應尚難預料，巨擘合併的結果有可能帶來更大的壟斷，有違給市場放權的「混改」本意、甚至是背道而馳。
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