亞行

客流擁擠挑戰亞洲航空業

亞航失聯給2014航空業災難年畫上句號。雖然近幾年航空安全性顯著提高,但此次事故提醒人們,亞洲航空流量的快速成長,對空管、飛機維護和培訓飛行員均有更高要求。

俗話說,福無雙至禍不單行。對於馬來西亞航空業而言,這種迷信的說法看起來可怕地接近事實。

上週日早晨,從印尼泗水飛往新加坡的QZ8501航班在途中失聯。該航班屬於亞洲航空印尼公司(AirAsia Indonesia),後者是馬來西亞廉價航空公司亞洲航空(AirAsia,簡稱亞航)控股49%的分公司。3月,馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)的MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中神祕失聯;7月,MH17在烏克蘭東部地區上空被擊落;如今又發生QZ8501航班失聯,在航空業災難年畫上了句號。

然而,航空業專家表示,除了都與馬來西亞有關,這三起事故之間並沒有明顯聯繫。一起事故源於歐洲上空的敵對行動,另一事故中,航班從既定航線徹底轉向後,消失得無影無蹤。

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