7月17日，有55架飛機載著9個國家的國旗飛越烏克蘭東部。它們飛經的空域被空中交通管制員認定是安全的，飛行的航線也經過了由聯合國(UN)旗下全球航空組織任命的歐洲監管員的批准。但蔚藍的天空上卻發生了暴力破壞活動。有證據表明，MH17客機是被擊落的。
當時的馬來西亞仍沉浸在今年3月MH370航班失聯的痛苦中，全國上下瀰漫着懷疑的情緒。當我們開始明白髮生了什麼事情後，這種懷疑被憤怒所取代。擊落MH17的人應爲那些逝去的生命負責。我們將尋求通過各種途徑將他們繩之以法。但這不能防止另一場悲劇的重演。因爲MH17失事暴露出了一個令人不安的事實：在判斷一條航線是否安全方面，缺乏清晰的標準。
隨著各航空公司公佈迥然不同的經過沖突地區的航線，乘客不禁在想，誰來保證天空的安全？聯合國旗下的全球航空組織——國際民航組織(International Civil Aviation Organisation)會發布有關避讓區域的建議，但沒有宣佈哪些航線是不安全的。各個國家負責發佈有關各自領空的警告。
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