豐田(Toyota)和本田(Honda)在中國市場放緩擴張的時機很糟糕。2008年，全球汽車市場陷入由金融危機引起的直線下跌，但中國的需求仍保持成長，在隨後五年佔全球汽車業總成長的三分之一。
汽車諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)統計顯示，去年，美國和西歐乘用車和小型貨車年銷量分別比危機之前最高水準低9%和14%，日本則恢復了2007年的水準。
與此同時，中國市場的銷量增加一倍以上，達到1860萬輛，成爲世界最大汽車市場。曾是美國汽車業高階主管、現在駐北京的汽車諮詢師羅威(Bill Russo)說：「中國並沒有真的發生低迷，2009年和2010年，中國佔全球市場的份額顯著上升。」
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