中國汽車業

Lex_Automatics for the people
Lex專欄:日系汽車能否贏回中國買家?


日本三大汽車製造商在華汽車銷量都比2012年減少了至少3%。在每年成長16%的全球最大汽車市場,這無疑是一個重大挫折。但日系汽車有一個優勢:質量。

The yen falls, so carmakers in Japan rally. The pattern is as established as the sun rising in the east. A one-month low in the yen on Tuesday produced 2 and 3 per cent jumps for Honda, Nissan and Toyota among other exporters. But this week all three have reported soggy sales in China. They need to sell more cars in the world’s biggest market to justify any sustained acceleration.

日元匯率下跌,日本的汽車製造商股價上漲。這個模式就跟太陽從東方升起一樣理所當然。週二日元匯率跌至一個月來最低位,令本田(Honda)、日產(Nissan)和豐田(Toyota)等汽車出口商股價躍升2%和3%。但本週,這三家企業均公佈在華銷售業績疲弱。他們需要在全球最大市場銷售更多汽車,以證明加速成長是可持續的。

您已閱讀19%(539字),剩餘81%(2268字)包含更多重要資訊,訂閱以繼續探索完整內容,並享受更多專屬服務。
版權聲明:本文版權歸FT中文網所有,未經允許任何單位或個人不得轉載,複製或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵權必究。
設置字型大小×
最小
較小
默認
較大
最大
分享×