飛雅特(Fiat)的老闆塞爾吉奧•馬爾喬內(Sergio Marchionne)稱，這家汽車製造商正在以「光速」努力，力求終結其在歐洲市場的虧損。投資者儘管不想顯得太不領情，卻可能不敢苟同。該集團週三報告，其2012年稅前利潤爲20億歐元（這符合預期），以固定匯率計算的銷售成長8%，達840億歐元。但稅前利潤完全歸功於該集團控股58.5%的子公司克萊斯勒(Chrysler)，後者在數小時前公佈了自己2012年的可信業績。如果沒有這家美國汽車製造商的幫助，飛雅特將出現6.2億歐元的稅前虧損，2012年營運利潤同比減少7億歐元。從稅後水準看，其（在克萊斯勒輔助下的）
14億歐元實際利潤，會變成飛雅特本身10億歐元的虧損。
2013年也不會改變太多。雖然克萊斯勒今年的銷售成長指導值爲10%以上，再加30%的純利潤成長，但飛雅特預計，集團的整體淨利潤將爲12億至15億歐元——也就是說頂多持平。誠然，歐洲汽車市場的停滯很大程度上不受飛雅特的控制。與此同時，義大利的政治不確定也使該集團難以削減國內產能。雖然它通過臨時裁員計劃正實現一定的靈活度，但這些努力算不上每小時6.7億英里的光速。
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