大眾會重蹈豐田汽車覆轍嗎？
2008年，豐田汽車終結了通用汽車佔據70多年的全球銷量第一的位置，成爲汽車業新霸主。但接下來，接二連三的召回事件不僅令豐田顏面盡失，其在消費者心中的品牌形象也大打折扣。
一向以「精藝生產」自詡的豐田汽車在不到兩年時間裏，在全球範圍內召回近1600萬輛「可能存在安全隱患」的汽車，最終於去年將全球銷量第一的位置拱手讓給福斯汽車。（雖然通用汽車對外公佈2011年的銷量爲903萬輛，自稱全球銷量第一，但這一數字中包括120多萬輛上汽通用五菱生產的五菱微車和寶駿轎車，由於通用沒有這兩個品牌的所有權、也非該公司控股股東，因此按照國際慣例，業界通常將這部分銷量計入上汽名下，五菱也是中國最暢銷的汽車品牌。）
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