愛丁堡

愛丁堡的面子工程

FT專欄作家約翰•凱:愛丁堡有軌電車項目的預計成本爲5.45億英鎊,實際成本似乎會接近10億。人們早已放棄了完成這個計劃的打算。

小時候,在愛丁堡,有一次父親帶我去看最後一班有軌電車繞行普林西斯街。市長大人站在車上向人羣揮手,有軌電車就這樣成爲了歷史。第二天,工人開始卸除鐵軌。50年後,鐵軌重新鋪設,只不過最近愛丁堡市議會決定,放棄重開有軌電車的計劃。

還有一次,父親帶我去了普林西斯街東頭的國家紀念碑。按照原計劃,要複製一個帕臺農神殿(Parthenon),俯視愛丁堡新城,以彰顯拿破崙戰爭結束後市民們的欣喜之情。不幸的是,市民們的欣喜之情沒有預想的那樣強烈。

幾根孤零零的柱子(俗稱「愛丁堡之辱」),自1830年資金耗盡之時起,就一直矗立在那裏。用於有軌列車的資金也已耗盡。從愛丁堡機場到距離市中心有一段距離的Haymarket之間未完工的電車鐵軌,將成爲愛丁堡的第二個恥辱。

您已閱讀23%(324字),剩餘77%(1077字)包含更多重要資訊,訂閱以繼續探索完整內容,並享受更多專屬服務。
版權聲明:本文版權歸FT中文網所有,未經允許任何單位或個人不得轉載,複製或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵權必究。
設置字型大小×
最小
較小
默認
較大
最大
分享×