「坐賓士，開BMW」，這句關於德國兩大豪華車品牌差異的經典描述，在中國已經成爲歷史。現在的趨勢是，隨著不斷推出低檔車型，賓士正成爲吉利汽車董事長李書福口中：「老百姓買得起的好車」，而BMW則變身爲富人的公商務用車。
去年北京「限購令」出臺之前，一位曾在某國家級電視臺擔任主持人後下海經商的美女，用100多萬元爲自己添置一輛BMWX6。原本打算買一輛BMW5系的她，沒有抵擋住SUV的誘惑，最終投入到BMWX6的懷抱。在她看來，不使用司機的時候，自己開一輛SUV更顯魅力。
前身是一家飛機發動機工廠的BMW公司，以生產高運動效能的汽車享譽業界，其經典的3系車系一直佔據BMW銷量榜首的位置，德國與美國分別是其第一和第二大市場。
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