去年10月，一趟拉著30車皮煤炭的列車離開烏蘭巴托駛向俄羅斯的東方港。這是連接蒙古國首都與太平洋沿岸的首趟鐵路貨運列車，全程需時4天，行程4769公里。
俄蒙兩國達官顯要送別的這趟列車之重要性體現在，它沒有駛向中國。列車上拉的煤來自塔班陶勒蓋(Tavan Tolgoi)，南戈壁沙漠一座基本上未開發的巨型煤礦藏，恰巧距蒙中邊境不到200公里。
身處內陸、長期爲世人所忽視的蒙古，正借用19世紀的地緣政治工具——鐵路建設——航行在21世紀的全球化潮流中。
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