數十年來，高速鐵路行業一直爲歐洲、日本和北美的少數企業所主導，而它們大多將注意力集中在自己所在地區的市場。
而現在，正當全球各地的高鐵項目數量出現快速成長之際，中國國有鐵路建設企業的迅速崛起，對德國西門子(Siemens)、法國阿爾史東(Alstom)、加拿大龐巴迪(Bombardier)以及日本川崎重工(Kawasaki)等企業的主導地位構成了嚴重威脅。
「中國企業正在改變全球鐵路市場的格局，這既因爲他們國內市場規模可觀，也因爲他們開始參與國際投標，而後者是一種新現象，」阿爾史東亞太區董事總經理多米尼克•普利康(Dominique Pouliquen)表示。
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