專欄臥底經濟學家

乘公共汽車的邊際優勢

FT專欄作家哈福德:由於公共汽車幾乎經常是空駛,兩人拼車的情況下,平均每人排放的二氧化碳量要比公車乘客少。那麼我們難道不應該選擇開車嗎?

冒著將本專欄變成「臥底環保主義者」的風險,我需要再探討一下二氧化碳排放這個傷腦筋的問題。在今年的第一篇專欄文章中,我發誓要減少我航空旅行的碳足跡——相當容易,因爲我去年的這部分碳足跡達到50噸。一位好心的讀者寫信來安慰我說,我不用爲此失眠,因爲飛機無論如何都是要飛完那段行程。有點滑頭,我知道:爲了哄騙環保主義者,我自己也常常這麼說。

這個回答讓我想起了幾個月來一直在思考的一個腦筋急轉彎問題。由於公共汽車經常幾乎是空駛,兩人拼車的情況下,平均每人排放的二氧化碳量要比公車乘客少。難道我們不應該選擇開車嗎?

英國廣播公司(BBC)激進的環保主義者賈斯廷•羅拉特(Justin Rowlatt),又名「道德人」(Ethical Man)。最近他思考了這個問題,結論是:不,他還是會選擇坐公車。爲什麼?因爲公共汽車無論怎樣都要走完那段行程。

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臥底經濟學家

蒂姆•哈福德(Tim Harford)是英國《金融時報》的經濟學專欄作家,他撰寫兩個欄目:《親愛的經濟學家》和 《臥底經濟學家》。他寫過一本暢銷書也叫做《臥底經濟學家》,這本書已經被翻譯爲16種語言,他現在正在寫這本書的續集。哈福德也是BBC的一檔節目《相信我,我是經濟學家》(Trust Me, I’m an Economist)的主持人。他同妻子及兩個孩子一起住在倫敦。

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